Werking 

Een airconditioning systeem produceert in principe geen koude, maar neemt warmte op. Door verdamping van een koudemiddel wordt in de cabine warmte opgenomen. Het verdampte koudemiddel wordt naar de motorruimte getransporteerd, waar het onder drukverhoging condenseert. Hierbij wordt de in de cabine opgenomen warmte afgegeven. Het freon neemt weer een vloeibare vorm aan en gaat richting cabine, alwaar het na een drukverlaging weer verdampt. Het hele proces herhaalt zich telkens weer.

Informatie over uw bouwmachine-airco in relatie tot het milieu.

De bouwmachine-airco, het milieu en uw portemonnee.

Steeds meer machinisten hebben een airco in hun cabine. In de zomer houdt de airco de cabine koel. In de winter voorkomt de airco beslagen ramen. Uit onderzoek blijkt dat een koele machinisten zich beter kan concentreren en een hoger reactievermogen heeft. Minder positief zijn de gevolgen voor het milieu. Zeker bij slecht onderhoud. Om de milieuschade te minimaliseren is goed onderhoud van de airco een vereiste. Goed onderhoud is niet alleen een milieuzaak, maar ook een zaak voor uw portemonnee.

De airco en het broeikaseffect.

Naast comfort, levert de airco ook nog wat anders. Zo kan tijdens het gebruik, onder andere door gebrek aan onderhoud, vloeistof en gas vrijkomen uit de airco. Dit zogenaamde koudemiddel levert een bijdrage aan het broeikaseffect. De broeikasbijdrage van de hoeveelheid koudemiddel van een auto-airco is ongeveer evenveel als 1.000 kg CO2. Ter illustratie: een auto stoot ongeveer gemiddeld 170 gram CO2 per kilometer uit door de verbranding van de brandstof in de motor. Ontsnapt door een lek al het koudemiddel uit uw airco, dan komt er dus evenveel broeikasgas vrij als bij een rit van 6.000 kilometer (1.000/0,170)!

Niet alleen lekkage kost energie, ook het gebruik.

Naast de mogelijke lekkage van koudemiddel, gebruikt een ingeschakelde airco altijd energie. Dit extra energiegebruik heeft een flinke invloed op het brandstofverbruik en dus het milieu. Hoeveel extra brandstofkosten worden veroorzaakt door een auto-airco hangt af van de stand waarop uw airco staat en hoe vaak u de airco inschakelt. De weersomstandigheden zijn de basis hiervoor. Zo verbruikt een airco vooral veel brandstof bij extreme hitte en direct na het inschakelen. Maar ook in koele omstandigheden gebruikt een airco brandstof. Hoe slechter de staat van onderhoud, hoe hoger het verbruik!